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FIAMM铅酸蓄电池防止过充控制板每个FIAMM铅酸蓄电池防止过充电电压控制单元最大允许电流0～30A，适用于2～40只FIAMM铅酸蓄电池串联充电控制回路。FIAMM铅酸蓄电池的充电电流一般控制在I10，0～30A的充电电流范围可以满足绝大多数FIAMM铅酸蓄电池的充电要求。另一方面，在充电的前期，虽然充电电流可能会比较大，但FIAMM铅酸蓄电池电压都比较低，充电保护回路分流的电流几乎没有。而在充电的后期，才是该保护控制回路真正起作用的时候，但这时的充电电流已经很小了，一般不会超过10A。 对于更大充电电流和超过40只FIAMM铅酸蓄电池串联使用的FIAMM铅酸蓄电池组，可以进一步对充电保护回路的允许最大电流和保护控制单元回路数进行扩充。根据FIAMM铅酸蓄电池的最高充电电压的要求，通过调整电压控制回路的控制电压，以满足标14V以下各种规格的FIAMM铅酸蓄电池的过充电保护。 对于初次充电，由于要达到均衡充电，单个FIAMM铅酸蓄电池充电电压将达到14.4V，就需要暂时隔离这一保护控制。 根据规范要求[1]，需要对FIAMM铅酸蓄电池组内每个FIAMM铅酸蓄电池进行电压监测和表面温度监测。这在大多数的FIAMM铅酸蓄电池组的管理系统中已经具有，这里不再赘述。 大多数动力UPS的充电机的充电电压是预设定的，为了方便讨论，本文就以这种充电机对FIAMM铅酸蓄电池的充电为例来讨论。对于标称12V额定电压由40只FIAMM铅酸蓄电池串联使用的蓄电池组，如果把充电机的充电电压设置为544V，当发生单格FIAMM铅酸蓄电池极间短路时，就会发生其他的FIAMM铅酸蓄电池已经充满电了（由于过充电保护控制，电压被限制在13.6V），充电机还一直对这一故障FIAMM铅酸蓄电池进行充电。 由于没有其他的FIAMM铅酸蓄电池来分担这一电压，只能由这一FIAMM铅酸蓄电池内的其他单格FIAMM铅酸蓄电池来分担，这就会造成这些FIAMM铅酸蓄电池内单格FIAMM铅酸蓄电池的过电压。为了避免发生这种情况，就需要对充电机的充电电压进行手动调整。动力UPS是无人值守运行[15]的，很难及时发现这一问题，会造成该只FIAMM铅酸蓄电池的进一步损坏。 对于标称12V额定电压的40只串联FIAMM铅酸蓄电池组的充电电压本例中设定的充电电压是532V，即平均每只FIAMM铅酸蓄电池的电压是13.3V，最大限制电压是13.6V。有个别FIAMM铅酸蓄电池充不满电，低于13.3V，由于有12V的可调整电压范围（其他状态较好的FIAMM铅酸蓄电池可以提高0.3V的充电电压进行调整），即便存在状态不太好的FIAMM铅酸蓄电池，充电机也不会对FIAMM铅酸蓄电池组内状态不太好的FIAMM铅酸蓄电池一直进行充电，从而避免这些FIAMM铅酸蓄电池内单格FIAMM铅酸蓄电池的过电压。 这样，在满足绝大多数的情况下，都能使FIAMM铅酸蓄电池进行正常的充放电。在少数特殊情况下，比如，有过多的FIAMM铅酸蓄电池充不满电或电压过低，12V的调整电压满足不了需要，就需要有报警甚至联锁停机的设置。对于具有充电电压自动调节功能的充电机就不存在这个问题[16-17]，但是，不具有对FIAMM铅酸蓄电池组内状态不好的FIAMM铅酸蓄电池单独进行充电的功能。
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