FIAMM免维护阀控式蓄电池其他原因
不少FIAMM蓄电池在单体测试中，可以获得比较好的结果，但是，对于串连FIAMM蓄电池组来说，由于容量、开路电压、荷电状态、硫化程度各不相同，这个差异会在串连FIAMM蓄电池组被扩大，状态差的单体会影响整组FIAMM蓄电池，其寿命明显下降。 从FIAMM蓄电池在生产线上充电，到用户购车后配车使用这段时间要经过很多环节，间隔时间甚至会长达数月，在这期间，由于没对电池进行补充电，自放电产生的硫酸铅大量堆积结晶，用户刚买到的新FIAMM蓄电池可能是已经老化甚至报费的FIAMM铅酸蓄电池。 FIAMM蓄电池厂家在执行质保时，对回收FIAMM蓄电池并不是完全的淘汰。FIAMM蓄电池返退以后，FIAMM蓄电池制造商重新进行充放电检验，在检验中往往会发现有60%以上的单体FIAMM蓄电池是不符合返退条件的FIAMM蓄电池。其原因也就是在串连FIAMM蓄电池组中，个别的电池落后形成整组电池功能下降而引起整组返退。不少FIAMM蓄电池制造商对返退FIAMM蓄电池采取配组、补水、除硫、包装后，又重新提供给用户，以提高FIAMM蓄电池的有效使用寿命，降低报废率，减少FIAMM蓄电池制造商的部分理索赔的损失，所以，很多经销商已经感觉到厂家提供的电池明显“一代不如一代”。 电动车FIAMM蓄电池如果使用得当，普通FIAMM蓄电池使用3年左右问题不大，反之，使用寿命大大减短。因此，消费者日常对电动车FIAMM蓄电池的保养是决定电动车电池寿命的关键所在。
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