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FIAMM超级蓄电池UPS电力FIAMM超级蓄电池——发动机启动电源”是一种当内燃机配用的传统FIAMM蓄电池失效而无法实施启动时，能通过快速储能后向内燃机提供启动电源的装置。 传统FIAMM蓄电池的工作原理及缺陷：2013年以内燃机为动力的设备主要采用传统FIAMM蓄电池作为启动电源，由于传统FIAMM蓄电池受使用寿命、存放时间、环境温度等因素的限制，会导致储量降低或内阻过大而失效，从而无法实施启动。同时，由于这些因素难以预测和控制，内燃机无法启动的情况随时可能发生而令人束手无策，特别是当用于消防、救灾、军事、通讯等用途的装备或体积庞大的工程机械遇到这种情况时，可能会造成极为严重的后果。 传统FIAMM蓄电池环境温度每降低10℃内阻约增大15%，FIAMM蓄电池的内阻超过正常值25%，该容量已降低到其标称容量的80%左右，如果FIAMM蓄电池内阻超过正常值的50%，该FIAMM蓄电池容量已降低到其标称容量的80%以下。若有新型的FIAMM蓄电池与传统FIAMM蓄电池设计为并联配置的话，就可以瞬时释放大电流，从而解决因低温启动设备困难问题，同时大大延长传统FIAMM蓄电池的使用寿命。 若基本一致则证明电池放电试验合格，再对电池进行充电。若放电到终止电压时，电池组放出的容量与额定容量的差别大于15%，说明电池组的出厂容量可能存在问题，应及时联系厂商处理。 FIAMM蓄电池单体电压进行测量并记录。FIAMM蓄电池在放电后期每10 min检测放电FIAMM蓄电池单体电压低的电池，若有一只FIAMM蓄电池端电压到2.5 V马上停止放电，计算出实际FIAMM蓄电池放出的容量与FIAMM蓄电池额定容量是否一致
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