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FIAMM蓄电池启停系统启停系统就是发动机启停就是在车辆行驶过程中临时停车（例如等红灯）的时候，自动熄火。当需要继续前进的时候，系统自动重启发动机的一套系统。 发动机启动时，由于需要点火，并且需要给启动电动机供电，车载FIAMM蓄电池必须可以进行大电流放电性能；由于启停系统频繁重启发动机，FIAMM蓄电池支持频繁地大电流放电；混合动力系统为车轮提供动力时，FIAMM蓄电池需要提供能量支持；能满足车内音响、照明等电气设备的需要；车载充电机给FIAMM蓄电池充电时，FIAMM蓄电池要具备很强的充电接受性能；FIAMM蓄电池可以满足启停功能需求。 即增强型富液式蓄电池技术。EFB蓄电池是在传统电池技术基础上，通过调整活性物质配方，以提高电池深循环性能。此外，增强的内部极群组装配强度，让FIAMM蓄电池提高寿命的同时具有更强的抗震性能。 AGM，即吸附式玻璃纤维隔板技术。AGM FIAMM蓄电池采用贫液式设计，极板不是浸泡在电解液中，除了极板内部吸有一部分电解液外，大部分电解液吸附在多孔的玻璃纤维隔板上，并采用紧装配的技术，使极板充分接触电解液。隔板保持一定比例的孔隙不被电解液占据，这是为了给正极析出的氧气提供移向负极的通道，保证氧气更好地扩散到负极重新化合生成水。 EFB FIAMM蓄电池能够满足现代车辆动力系统，比如起停系统的需求，也为更多的额外用电设备（如导航仪等）提供充沛能量。与传统FIAMM蓄电池相比，EFB FIAMM蓄电池采用了独特的增强型铅膏配方，正极板的纤维膜替代了原来的衬纸，防止电池的活性物质脱落，使FIAMM蓄电池延长2倍以上深循环寿命的同时，还大大提高了FIAMM蓄电池的充电接受能力。
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