NEWS CENTER
新闻资讯
|
FIAMM电源维护6、防止高温。在电池使用和贮藏的时候，不宜放在超过40度的环境中。如果夏天用电动车跑长途，在中途最好能给电池休息时间。如果夏秋天气温高太阳大的时候，不宜将电动车放在阳光直射的地方。 7、防水。电池的正负极接线螺丝在有水的时候易腐蚀生锈，电池表面有水时会加速放电。 8、防止电解液流出。电池中有电解液，在充电的时候，电池中会电解出氢气和氧气，由于电池是一个相对密闭的空间，内部气压会增大，在电动车跑的时候，电解液会飞溅到电池的入液孔边，在气压的压迫下，电解液会或多或少地流出电池，一定要定期对电池表面的电解液进行清理，防止电解液外流。电解液外流后的直接后果是腐蚀电极螺丝，并增加电路的电阻，危害很大。 9、加快充电的科学方法：在日常生活中，人们最需要的是充电速度快，而这里有一个矛盾，充电快了，电池寿命就短了。这里有一个很好的解决办法：增加电池数量法。假设你一个电池使用不伤电池的充电电流为0.2安，如果你的是10个电池，充电电流就是2安，如果你是20个电池，你充电电流就是4安，这样就可以实现快速充电了。 10、防止剧烈振荡。电池极板上的活性物质在充电放电时会膨胀变松，在剧烈振荡时会促进活性物质脱落而损坏电瓶。要求骑行速度慢，还不宜在坑多的地方行走。在电池放置处设置防止振动的稳定装置。 11、间隔一定时间要有一次深放电。在你配制了慢充、慢放系统，而且经常采用即用充方法，还长期只跑短途后，需要隔一个月来一次深放电，注意深放电后一定要进行一次慢充，直到充足电后再使用。 12、尽量每天都使用一次电池，电池在不放电不充电状态，其电池容量会下降。每天都使用并充电，就使电池处理活动状态，有利于电池寿命的延长。商家说电池只有多少次充放电限制，这是骗人的鬼话，懂铅酸电池的会用事实告诉大家，铅酸电池寿命可以很长。 另外，在使用电池的时候，尽量使放电和充电处于一个平缓状态。例如在骑电动车的时候，不宜大幅变化车速。尤其少在上坡超重起步，和上坡加速的动作。 我的电动车电池通过这样的维护，在使用二年后，跟新电池差不多，如果大家都这样进行维护，不但可以避免电池鼓包，消除火灾隐患，可以大幅生长电池的使用寿命，少花很多电池费。 如果我国管理人员愿意，将来大家都可以用铅酸电池作为电动汽车的动力源，这样运行成本就十分低。按照我的目前的技术可以预测，铅酸电池的使用寿命可以达到8到10年，不但车子成本低，使用消费低，且不会起火爆炸。只是我国的商人不会满意，因为大家都用铅酸电池作车用动力，他们将没有利润。所以他们会骗国家说铅酸电池有污染、寿命短、电密度低，不适合作车用动力电源。其实这些都是骗人的。
|
